Знак 1.14 - Крутой подъем

(А) Знак 1.13 «Крутой спуск» устанавливают на спусках, где при наличии препятствия водитель должен уступить дорогу ТС, движущемуся на подъем (ПДД 11.7).
(Б) Знак 1.14 «Крутой подъем» устанавливают подъемах.
(В) Знак 2.6 «Преимущество встречного движения» устанавливается перед въездом на узкий участок дороги и обязывает уступить дорогу встречному ТС, если разъезд затруднен.
(Г) Знак 2.7 «Преимущество перед встречным движением», установленный перед въездом на узкий участок дороги, предоставляет водителю приоритет по отношению к встречному ТС.

Знак 1.14 «Крутой подъем» предупреждает о том, что Вы въезжаете на подъем. Так как в данной ситуации встречный разъезд затруднен, уступить дорогу должен водитель встречного легкового автомобиля, поскольку он движется на спуск (ПДД 11.7).

Знак 1.14 «Крутой подъем» предупреждает водителя легкового автомобиля о приближении к подъему. При затрудненном встречном разъезде на данном участке дороги преимущество имеет легковой автомобиль, поскольку он движется на подъем (ПДД 11.7).

Обгон запрещен в конце подъема (ПДД 11.4). Поэтому грузовой автомобиль в данной ситуации обгонять запрещено.

Перестроиться с целью опережения грузового автомобиля без выезда на полосу встречного движения Вам разрешено, т.к. в конце подъема запрещен только обгон (ПДД 11.4).

Для обеспечения безопасности дорожного движения в случае остановки на спуске (положение А и Б) или подъеме (положение В и Г) при наличии обочины можно помимо использования стояночного тормоза повернуть передние колеса автомобиля таким образом, чтобы избежать его самопроизвольного скатывания на проезжую часть (положение А и Г).

Для обеспечения безопасности дорожного движения в случае остановки на спуске (положение А и Б) или подъеме (положение В и Г) при наличии ТРОТУАРА (колеса могут упереться в бордюр) можно помимо использования стояночного тормоза повернуть передние колеса автомобиля таким образом, чтобы избежать его самопроизвольного скатывания (положение А и В).

Для того чтобы предотвратить самопроизвольное скатывание автомобиля с механической трансмиссией при кратковременной остановке на подъеме, следует привести в действие стояночный тормоз, не выключая при этом сцепление.

При трогании на подъеме на автомобиле с механической коробкой передач стояночный тормоз следует начинать отключать (отпускать) одновременно с началом движения, чтобы избежать скатывания автомобиля (при отпускании до начала движения) и остановки двигателя (при отпускании после начала движения).