Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
1. | ? | Только при отсутствии на дороге других участников движения. |
2. | ? | Только если сигнал может ввести в заблуждение других участников движения. |
3. | ? | В обоих перечисленных случаях. |
Водитель не должен подавать сигнал указателями поворота только в том случае, если этот сигнал может ввести в заблуждение других участников движения. В остальных случаях он обязан информировать о своих намерениях включением сигнала даже при отсутствии на дороге других участников движения (ПДД 8.2).
1. | ? | Сразу же после перестроения на полосу, предназначенную для встречного движения. |
2. | ? | После опережения обгоняемого транспортного средства. |
3. | ? | По усмотрению водителя. |
Перестроившись на встречную полосу при выполнении обгона, необходимо сразу же прекратить подачу сигналов левого поворота. В противном случае можно ввести в заблуждение других участников движения, которые могут воспринять включенный сигнал как намерение совершить остановку на левой стороне дороги (ПДД 8.2).
1. | ? | После перестроения на левую полосу. |
2. | ? | После опережения грузового автомобиля. |
3. | ? | После возвращения на правую полосу. |
Сигнал левого поворота должен быть выключен сразу же после выполнения перестроения на левую полосу, чтобы не вводить в заблуждение других участников движения, которые могут воспринять включенный сигнал как намерение водителя осуществить в дальнейшем поворот налево или разворот (ПДД 8.2).
1. | ? | Непосредственно перед поворотом или разворотом. |
2. | ? | Заблаговременно до начала выполнения маневра. |
3. | ? | По усмотрению водителя. |
Указатели поворота соответствующего направления должны быть включены заблаговременно до начала выполнения маневра (ПДД 8.2), чтобы намерения водителя были понятны другим участникам движения.
1. | ? | Заблаговременно, до въезда на перекресток. |
2. | ? | После въезда на первое пересечение проезжих частей. |
3. | ? | По Вашему усмотрению. |
Указатели левого поворота в данной ситуации следует включить только после въезда на первое пересечение проезжих частей, поскольку их включение до въезда на перекресток может свидетельствовать о Вашем намерении выполнить разворот на первом пересечении проезжих частей (ПДД 8.2).
1. | ? | Непосредственно перед началом маневра. |
2. | ? | После начала маневра. |
3. | ? | Только после окончания маневра. |
Подача сигнала рукой о маневре может быть прекращена непосредственно перед началом маневра, чтобы водитель имел возможность использовать обе руки при выполнении маневра (ПДД 8.2).
1. | ? | До въезда на перекресток, чтобы заблаговременно предупредить других водителей об остановке. |
2. | ? | Только после въезда на перекресток. |
3. | ? | Место включения указателей поворота не имеет значения, так как поворот направо запрещен. |
В данной ситуации включение указателей правого поворота до въезда на перекресток может быть воспринято водителем легкового автомобиля как Ваше решение повернуть направо на перекрестке. Это может послужить ему сигналом к началу движения, что создаст аварийную ситуацию. Следовательно, чтобы не вводить в заблуждение водителя легкового автомобиля, Вы должны включить указатель правого поворота только после въезда на перекресток (ПДД 8.2).
1. | ? | Непосредственно перед началом маневра. |
2. | ? | Сразу после начала маневра. |
3. | ? | Сразу после завершения маневра. |
Подача сигнала указателями поворота должна быть прекращена сразу же после завершения маневра, чтобы не ввести в заблуждение других участников движения относительно дальнейших действий водителя (ПДД 8.2).
1. | ? | Дает преимущество. |
2. | ? | Дает преимущество только при завершении обгона. |
3. | ? | Не дает преимущества. |
Подача сигнала указателями поворота не дает водителю преимущества в движении и не освобождает его от принятия мер предосторожности, в том числе при завершении обгона (ПДД 8.2).