ПДД 1.1 - Единый порядок дорожного движения

ПДД доступным языком

Какие пункты ПДД самые важные? Ответ лежит на поверхности - именно те, за которые лишают водительского удостоверения. Выезд на встречную, нарушение проезда ж/д переездов, управление ТС в состоянии опьянения и превышение скорости более чем на 60 км/час приносит больше всего бед. Следующие по важности пункты, как вы догадываетесь, это те, за которые самые большие штрафы. А также уголовная ответственность за причинение смерти и тяжкого вреда здоровью при ДТП.

Как правило, первые пункты более "важные". Например, первые пять предупреждающих знаков (1.1, 1.2, 1.3.1, 1.3.2 и 1.4.1-1.4.6) посвящены железнодорожному переезду. И это логично, так как при ДТП с поездом шансов нет. Следующим по важности идет знак 1.5 - "Пересечение с трамвайной линией". Авария с участием трамвая тоже не сулит ничего позитивного. Запрещающие знаки начинаются с "кирпича", а заканчиваются знаками, запрещающими остановку, стоянку, движение с опасными грузами. Так происходит, потому что сначала попытались оградить и предупредить о самом опасном. А потом, в процессе развития, уже проинформировать о менее значимых деталях. Знаки сервиса предпоследние именно поэтому.

В ПДД нет незначительных деталей. Не хотелось бы создать предвзятого отношения. Нарушение любого пункта может стоить жизни, здоровья и денег. Раздел Правил "Дополнительные требования к движению гужевых повозок, а также к прогону животных" может выглядеть не очень информативным, но ДТП с гужевой повозкой ничем не легче по последствиям, чем "встреча" с мотоциклом. Но отделять главное от второстепенного важно, особенно в процессе обучения.

Билеты ПДД. Еще один момент, на который следует обратить внимание. Он не явный, но тоже характеризует "важность" того или иного пункта правил. А именно, сколько билетов ПДД посвящено данному разделу или знаку. Всего 800 экзаменационных вопросов. 40 билетов умножить на 20 вопросов. 114 из них про проезд перекрестков из 13-го раздела Правил. А, например, вопросов про "Буксировку механических транспортных средств" всего 17. И это естественно. Вы будете гораздо чаще проезжать перекрестки, чем тянуть кого-либо на тросе.

Логика движения. Очень важно понимать ПДД. Например, логика скоростного режима - писк компромисса между скоростью и безопасностью. Есть несколько скоростных зон. Дворовая территория - дорога в населенном пункте - дорога вне населенного пункта - Автомагистраль. Все очень просто. Чем меньше пешеходов и чем лучше дорога оборудована, тем выше скорость разрешена для водителя.

Правила написаны кровью и учитывается вероятность ДТП с пешеходом. Именно поэтому различают знаки населенных пунктов на белом и синем фоне. Вероятность появления пешехода на дороге выше в населенном пункте на белом фоне, так как населенный пункт на синем фоне или удален от трассы или мал. Вы можете не заметить знак ограничения скорости, но если вероятность ДТП возрастает, снижайте скорость.

Количество полос в данном направлении может косвенно говорить о разрешенной скорости движения на данном участке. Этого нет явно в ПДД, но обратите внимание, если в городе узкая дорога имеет по одной полосе для движения в каждую сторону, то обычно ставят ограничение в 40 км/час. Приспособленная дорога для движения с хорошими скоростями должна быть как минимум с двумя полосами в каждом направлении. Лучше с разделительной полосой, с подземными и надземными пешеходными переходами.

ПДД - это набор ограничений. Представьте, что на планете Земля остались только Вы и Ваш автомобиль. Можете тогда ехать хоть по встречной, хоть по поперечной. Как только появляются другие участники дорожного движения, появляются и ограничения.

ПДД - это компромисс. Например, нет денег на четырехполосную дорогу с разделительной полосой вне населенного пункта. Значит ввели понятие обгона именно как опережения с выездом на встречную полосу. Да, опасно выезжать на встречную полосу, но альтернативой будет плестись 100 километров за тихоходом. Или другой пример, узкий мост. Ну нет денег на широкий. Значит ставим знаки 2.6 и 2.7 , если всего одна полоса. Или делаем реверсивное движение для средней полосы.

Старайтесь понять Правила. Выстроить логическую цепочку. И тогда, и билеты будут понятны, и на дороге будет безопаснее.